起亚kx3费用/起亚kx3费用及图片

Lab测试:起亚KX3傲跑整体表现都很不错,但刹车只能打75分

〖壹〗、至于100-0km/h刹车测试 ，起亚傲跑比较好的刹车成绩出现在第四次测试
，成绩是40.99米，最大制动力115G ，刹车距离表现一般
，5次刹车平均距离为414米，其热衰减表现也不算出色 ，只不过黑色车身姿态曲线还算平稳。

〖贰〗 、新车的驾驶质感确实很好
，底盘紧致柔韧有质感，压过减速带很紧绷 ，悬挂不生硬，富有弹性 。发动机声音平顺细微好听
，一听就是状态极佳的新车
。空间可不算小，这是一辆SUV ，头部空间宽敞
，前排后排和后备箱的空间都不算小，整体感受比较棒。朋友说这辆车近来优惠力度大 ，指导价12万多
，实际上牌价也是12万多 。

〖叁〗
、关于这台车的舒适性，前面我提到了轮胎很安静
。再就是座椅和隔音 ，傲跑也很值得肯定
，特别是座椅，软硬适中 ，包裹性和支撑性都很足。开长途也不会累 。CVT无级变速箱很平顺
，而且平常还可以通过方向盘上的换挡拨片，实现换挡的功能 ，提升驾驶乐趣
。

〖肆〗、从KX3傲跑的产品表现来看，个人认为还是一款表现比较全面的小型合资SUV
，特别是近来市场终端优惠幅度比较大，车型的定价基本就是其落地价 ，所以对于预算不足的年轻消费者来说还是比较有吸引力的。不过近来KX3傲跑实际的销量确实一般
，我认为主要的原因有以下几个方面 。

〖伍〗 、在燃油经济性方面，通过ECO和启停系统的测试 ，KX3的百公里油耗仅为8L
，表现尚可，在小型SUV中占据一定地位。内饰方面 ，钢琴烤漆工艺令人印象深刻
，但塑料材质过多
。虽然整体设计不错，但大部分内饰采用硬塑料材质 ，使得细节处理略显一般。

〖陆〗
、最后果断付款
，买了起亚潮流版kx3傲跑 。当然，也是排除了几点疑虑 ，才最后下的决心
。 第一，本来想买中型或紧凑型suv
，作为小型suv的傲跑是否太小了。通过傲跑和智跑以及与现代ix35及三菱奕歌、劲炫的实际对比而言，驾驶排及后排的空间都没有跨越式的差别 ，后备箱空间有差别但不大 。

起亚-KX3傲跑降至“冰点 ”,仅7.07万起

在11月28日
，北京东城地区某经销商处了解到， 起亚-KX3傲跑已经出现了比较大的优惠幅度 ，其中2020款 5L CVT风尚版让利81万元
，费用从之前的88万降到了近来的07万
。具体车型优惠如下图所示。回顾一下起亚-KX3傲跑的基本情况 。

傲跑KX3存在一些令人考虑再三的因素，因此我们不建议购买
。首要问题在于其内饰材质 ，虽有钢琴烤漆饰板的视觉吸引力
，但实际多为硬塑料材质，导致整体质感稍显逊色 ，细节处理并不尽如人意。方向盘仅支持上下调整
，对于驾驶者的舒适度和便捷性有所欠缺 。其次，配置方面并不具有明显的竞争优势
。

动力不足 起亚KX3傲游只有5L发动机可供选取 ，最大马力只有115马力，最大扭矩只有143牛米。这样的参数已经低于主流水平了 。再加上CVT变速箱
，起亚KX3傲跑的动力体验更差。在市区跑还可以，但是上了高速之后 ，动力不足的问题就显露出来了
。内部用料较差 同级别国产车在内饰用料上远超起亚KX3。

在小型SUV降价排名榜中
，起亚KX3傲跑的指导价相对较低，但优惠幅度也较大 ，与其他合资品牌车型相比
，具有一定的费用优势 。然而，随着中国品牌崛起 ，韩系车的市场份额受到挤压
，KX3傲跑在性价比方面的竞争优势有限
。总结来说，起亚KX3在外观和内饰上并无明显亮点 ，动力表现平平
，但配置和费用方面尚可。

为什么不建议买kx3

傲跑KX3存在一些令人考虑再三的因素，因此我们不建议购买 。首要问题在于其内饰材质 ，虽有钢琴烤漆饰板的视觉吸引力，但实际多为硬塑料材质
，导致整体质感稍显逊色，细节处理并不尽如人意
。方向盘仅支持上下调整 ，对于驾驶者的舒适度和便捷性有所欠缺。其次
，配置方面并不具有明显的竞争优势 。

动力表现较弱，高速超车困难
。起亚KX3只有5L发动机可供选取 ，最大马力和扭矩较低
，加上CVT变速箱，动力表现更差。在市区行驶尚可 ，但上了高速后
，动力不足的问题就会暴露出来 。 内饰塑料感过强
。与同级别国产车相比，起亚KX3的内饰材质较差 ，几乎都是硬塑料
，没有软性材料，显得有些廉价。

KX3的配置优势不足：虽然车道保持 、车道偏离预警系统都有 ，但前方防碰撞系统需要加装，而无钥匙进入
、胎压监测和无线充电功能也需要选装 。而且
，选装这些功能还需要额外付费。虽然下车时会提醒你拿手机，但整套选装下来性价比不高
。

全系优惠2.3万,起亚KX3傲跑顶配版落地不到12万,值么?

〖壹〗、近日《我有车》实地走访了北京地区东风悦达起亚4S店后了解到 ，近来2020款KX3傲跑全系优惠3万元
，到店详谈还有更多砍价空间。购车附加条件需京牌指标 、店内投保四项主险（车损、盗抢
、三者和不计免赔）即可享受此优惠，不过还有出库+上牌费2000元 ，好在没有装饰强奸包 。

〖贰〗、从费用来看
，KX3的官方指导价为88-158万元，终端优惠在5万元左右 ，顶配车型落地也才12万出头
，说实话不算贵
。因此，从家用的角度来看 ，KX3可以购买。本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

〖叁〗 、年11月22日，全新一代起亚KX3命名为傲跑正式上市 ，新车全系搭载5L动力，匹配CVT变速箱
，指导价降至88-158万元，相比上一代车型费用便宜了不少
。

〖肆〗
、来看看落地价 ，我们以起亚KX3傲跑的顶配2021款5LCVT全能版为例
，该车型的官方指导价为136800元，据了解 ，近来咸阳比较高有16000元的优惠幅度
，所以这款车的裸车费用为120800元。

〖伍〗、费用方面，我们以起亚KX3傲跑的顶配2021款5LCVT全能版为例 ，其官方指导价为136800元
，据了解近来辽阳市没有什么优惠；如果选取以全款方式来购买的话，商业保险6123元 ，购置税12106元
，上牌费500元，车船使用税350元 ，交强险950元，最终的落地价是156829元 。